Software transportes
El veintitrés de junio del año 2014, fue inaugurado por la persona que desempeñaba entonces el puesto de alcaldesa un nuevo servicio para todos los madrileños.
Si, por aquel entonces la alcaldesa era Ana Botella y el nuevo servicio fue llamado BiciMad.
El servicio contaba entonces con mil quinientas sesenta bicicletas eléctricas.
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Y se podían recargar en los ciento veintitrés bases de los que se disponía.
Al año siguiente se amplió el servicio con ciento sesenta y cinco bases nuevas y ya se cuenta con dos mil veintiocho bicicletas.
Para ello se amplió a setenta kilómetros las calles con ciclo carriles y ciclo calles dentro del casco urbano de Madrid.
Por votación popular se eligió el nombre de este servicio y así se llama BiciMad.
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Es un juego de palabras que en inglés significa locura por las bicicletas, y queda muy aparente.
Este servicio está dirigido a los ciudadanos y a los visitantes de Madrid, y como un elemento de transporte limpio de polución.
Por supuesto también lo pueden utilizar los turistas que visitan la capital de España.
Las bicicletas son para todos los sexos, pero no para todas las edades, ya que son solo para adultos.
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La movilidad con el servicio es más sostenible y además se fomentan hábitos saludables y equilibrados del transporte.
En Internet se puede conseguir o consultar los planos de las estaciones de las bicicletas públicas.
Algo muy necesario si queremos utilizarlas para probar o para que sea el transporte de todos los días.
Puede que al principio nos cueste pensar en utilizar este medio para ir al trabajo, pero si se prueba es ideal.
No tendremos que soportar tantos atascos, habrá menos accidentes de circulación y nuestra salud nos lo agradecerá a cada paso.
También tenemos que pensar en el gran ahorro para nuestro bolsillo.
En el centro de interacción para los ciclistas se puede conseguir la tarjeta para desanclar las bicicletas.
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El ayuntamiento de Madrid aprobó las tarifas de este servicio público de bicicletas.
Y en esas tarifas se incluye el seguro para cubrir los posibles accidentes que se puede tener al utilizar el servicio.
Algo muy recomendable para una ciudad tan grande como Madrid.
Es importante saber que el horario de uso es ininterrumpido.
Está disponible las veinticuatro horas de cada día y los trescientos sesenta y cinco días de cada año.
Existen bonos para usuarios adictos a este servicio. Se puede comprar un abono anual.
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También se puede utilizar este servicio ocasionalmente, comprando tarjetas para uno, tres o cinco días.
Si alguien es titular de un abono de transporte de la comunidad, la tarifa del abono anual de este servicio es de quince euros.
Si no se es titular de un abono de transporte el servicio cuesta veinticinco euros.
Si ocasionalmente utilizamos el servicio de BiciMad cada fracción de treinta minutos cuesta cincuenta céntimos.
Y las siguientes fracciones de treinta minutos cuenta, sesenta céntimos.
Y para más información se puede consultar en Internet junto con los planos de ubicaciones.
Además, desde octubre de este año, se podrá acceder a cualquier medio de transporte público de la Comunidad de Madrid.
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Pero con una tarjeta única.
Así no se tendrá varias tarjetas de transporte.
Esta tarjeta se llamará Multi y con ella se podrá viajar en autobús, trenes de cercanías, metro y este novedoso servicio Bicimad.
Ya existe la tecnología y las tarjetas, por lo que el coste del nuevo sistema deberá ser de cero euros.
Según nos indican los organismos oficiales.
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Solo se tendrán que poner de acuerdo los dos organismos para adaptar las nuevas tarjetas.
Pero la integración de Bicimad a las tarjetas de transporte no quiere decir que sea un servicio gratuito, al parecer los precios de la EMT se van a respetar.
Si hasta ahora no se había integrado el servicio en las tarjetas de transportes madrileñas ha sido por ciertas deficiencias del servicio de bicicletas.
Según ha indicado el director general de la EMT D. Álvaro Fernández.
Será muy cómodo a partir de octubre poder utilizar la misma tarjeta en los diferentes medios de transporte.
Además, EMT tiene interés de absorber las tarifas de distintos billetes como billetes combinados.
Esto permitirá que distintos viajes, por ejemplo, metro y autobús estén bajo el mismo y único pago con una reducción de los costes.
Así se podrá trasbordar de un autobús a una línea de metro sin pagar dos veces.
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Esto está ocurriendo en capitales europeas importantes como Londres o Berlín.
Y la tarjeta Multi irá sustituyendo poco a poco los actuales billetes magnéticos y de papel desde el próximo catorce de octubre.
En un principio el servicio de BiciMad era gestionado por una subcontrata que fue municipalizada en el mes de noviembre de 2016.
A partir de entonces se han disminuido considerablemente las incidencias y los usuarios están mucho más contentos.
Según datos que aporta el Ayuntamiento de Madrid.
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No por todo esto las tarjetas de BiciMad van a desaparecer.
Y las personas que solo utilicen el servicio de bicicletas, no tendrán que sacarse la tarjeta de transporte o la Multi.
El equipo de trabajo que se ha constituido con las dos administraciones implicadas, es decir la EMT y el Consorcio, tienen ya los deberes hechos.
La técnica ya en desarrollo y en octubre de este año empezará a funcionar este sistema novedoso.
Con el servicio de transporte en bici y la prohibición del automóvil privado por el centro de Madrid, el índice de polución tiene que bajar considerablemente.
Y se podrá conseguir unos nuevos aires a esta ciudad maravillosa, que se merece que entre todos la cuidemos.
Es un trabajo de todos los que disfrutamos de Madrid, que tanto nos aporta.
A la vez que cuidamos nuestra propia salud, al desplazarnos mientras efectuamos un ejercicio cardiovascular importantísimo.
Además, damos ejemplo a los más pequeños que algún día serán adultos y tendrán que seguir cuidando de Madrid, para que sigamos diciendo: De Madrid al cielo.
